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【鉄道グッズ】愛称板・サボ・日本海など5点

2016/12/27

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さよなら日本海/2012年のダイヤ改正で姿を消した寝台列車のグッツ

 写真は惜しくも2012年のダイヤ改正で廃止になった寝台特急日本海のグッツです。人気があったこの列車のグッツを先日買取しました。

その日本海ですが、大阪駅~青森駅間を東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由で運行していた寝台特急列車です。その歴史は古く、大阪と青森を結ぶ急行列車として1947年7月に運転を開始をしていましたが、日本海と愛称名がついたのは3年後の1950年11月になってからです。そして1968年に特急列車化された日本海ですが、運転開始当初は1往復で米原駅を経由で走っていましたが、1975年に湖西線が開業したことで同線を経由するようになり、また同時期に2往復運転となりました。そして1988年3月には青函トンネルが開業で1往復が函館駅まで運転されるようになりこの時期がまさに寝台特急日本海の絶頂でもありました。しかし2006年、函館駅乗り入れが廃止、さらに2008年3月に利用者の減少により1往復が廃止された日本海は、2012年3月のダイヤ改正で惜しくも廃止になってしまいました。

商品は廃止時にJR西日本の系列会社が製造・販売した商品です。最後の日に大阪駅や青森駅などに足を運んだ方にはたまらないグッツだと思います。さよなら関連の商品を喜んで買い取らせていただきます!

鉄道グッズ高価買取の基本ポイント

point1 早期売却!
高価買取価格アップには売却のタイミングが大切です。
買ってみたはいいものの、「必要なかった」と思ったらなるべくお早めに査定に出しましょう。
point2 まとめて売却!
お持ちの鉄道グッズをセットでお売りいただきますと、査定額がアップします。
他にも売れるものはないか、探しておきましょう。
point3 査定ポイント!
鉄道グッズのコンディションは査定時の重要ポイントです。
査定前にお品物を確認し、ホコリやゴミはできるだけ拭き取ってキレイにしましょう。キズを付けないこと要注意!
point4 付属品!
購入時の付属品はしっかり保管しておきましょう。(箱・保存袋・レシートなど)
新品で買った状態に近ければ近いほど査定金額がアップします。お品物しだいで大幅アップも可能!

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