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マイクロエース・タキ20500・2次

2016/7/26

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タキ20500・2次ロット/世の中で役に立つ原料を運んだタンク車

 写真はマイクロエースからリリースされたタキ20500です。この商品を前オーナー様から買取させていただきました。

 タキ20500が積んでいた石炭酸は、別名フェノールとも言われている液体で、匂いは水彩絵具のような薬品臭を持った有機化合物です。石炭を原料としてコールタールを処理する過程で得られる副産物で取れるため石炭酸と言われていますが、この石炭酸は現在プラスチックの他に、医薬品や染料など各種化成品の原料として使われています。

 その石炭酸を積んで走り続けていたタキ20500は、ガソリン専用タンク車で有名なタキ35000と同じ35t積タンク車として1970年から1992年まで3ロット21両が、日本車輌製造の1社のみで製作されました。1次と2次ロットは1970年代に製造されましたが、1976年断熱材の選定不備によるタンク体の腐食が発生したため、タンク体の新製取り替えを行いました。またこのタンク体を交換したのと同時に三井東圧化学車分は、所有全車に対して台車変更も行われましたが、2次ロットの石油荷役車は台車を新製当時のものを引き続き使用していました。

 長きに渡って活躍をしていたタキ20500は、1987年4月の国鉄分割民営化時には全車がJR貨物に継承されましたが、トラック輸送の台頭などで次第に活躍の場が少なく、さらに老朽化による廃車も発生し2003年に最後まで活躍をしていた1両が廃車となり、タキ20500は形式消滅となってしまいました。

モデルは石油荷役が所有していたタキ20500の2次ロットです。現在はニヤクコーポレーションの名称に変更しましたが、懐かしの社紋を始め、車体の形状や手すりなどをリアルに再現をしています。
石油荷役のタキ20500は塩釜線塩釜埠頭駅に常備していた車両でしたので、DE10はもちろん、東北本線の主力機関車であったED70・ED71、そしてED75に牽引。さらにEF60やEF65の一般型なども貨車との相性があっていいでしょうね。

マイクロエースのタキ20500の2次ロット2両セット。この商品を喜んで買取させていただきます!

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