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GreenMax・小田急・1000形

2016/7/5

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小田急1000形/ワイドドアのインパクトが忘れられない

GreenMaxのNゲージ・小田急1000形です。小田急で初めてステンレス車体を導入した形式で、1988年から運転を開始。現在も多数の車両が活躍しています。

私が1000形を初めて見たのは幼少の頃だったのですが、非常に驚いた記憶があります。なんて言ったって、とにかく「ドアが広い」!
そう、ちょうどその頃1000形の一部車両には、ラッシュ時の乗降をスムーズに行うため「ワイドドア」が導入されていました。調べると、通常のドア幅が1.3mなのに対し、ワイドドアは2m!(のちに1.6mに改造)外、中どちらも壮観で、何か宇宙人を見ている感じでした(笑)

同時期、JR東日本の205系にもラッシュ時の対策として6ドアが導入されていますが、ワイドドア車はそれと正反対の、小田急の思い切った決断が垣間見れます。1000形は他にも前面幕がLED化された車両や、箱根登山列車と同じ塗装をまとった車両も登場し、もうしばらく小田急の主力として活躍が見込まれそうです。

もしご自宅に余らせてしまった模型車両などがありましたら、こちらブンブンジャレコトレインズにて査定・買い取りをいたします。無料の出張・宅配買い取りサービスを行っていますので、皆様からのご相談お待ちしております。

鉄道グッズ高価買取の基本ポイント

point1 早期売却!
高価買取価格アップには売却のタイミングが大切です。
買ってみたはいいものの、「必要なかった」と思ったらなるべくお早めに査定に出しましょう。
point2 まとめて売却!
お持ちの鉄道グッズをセットでお売りいただきますと、査定額がアップします。
他にも売れるものはないか、探しておきましょう。
point3 査定ポイント!
鉄道グッズのコンディションは査定時の重要ポイントです。
査定前にお品物を確認し、ホコリやゴミはできるだけ拭き取ってキレイにしましょう。キズを付けないこと要注意!
point4 付属品!
購入時の付属品はしっかり保管しておきましょう。(箱・保存袋・レシートなど)
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