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TOMIX・10000形・HiSEロマンスカー

2016/7/27

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小田急10000形/HiSE車の愛称のロマンスカー

 写真は小田急ロマンスカーの10000形HiSE車です。今なおファンに人気があるこの商品を先日前オーナー様から買取をさせていただきました。

 1987年に登場した10000形HiSE車は、これまで小田急で活躍をしていたロマンスカーの特徴ともいうべき前後の先頭車は車体長16,150mm・全長は新宿側先頭車が16,390mmで小田原側先頭車が16,310mm、中間車は車体長12,200mm・全長12,600mmで、車体幅は2,900mm、これは展望室を除く客室と通路はLSE車よりも410mm高くし、レール面から1,510mmの高さとしました。
最前部まで客室とした前面展望構造の流線形という点はNSE車やLSE車と同じですが、2階の運転室を前方に移動させ、運転室と展望室の傾斜を一体化させたのがHiSE車の特徴のひとつです。そのほか前面展望室窓の傾斜角を37度に、また運転室の前面傾斜角も50度にそれぞれ変更し、HiSE車はスピード感を持たせると同時に運転視野の拡大を図りました。そのほか尾灯・標識灯・車側灯には発光ダイオードを採用した。側面客用扉は各車両とも1箇所で、LSE車と同様700mm幅の自動開閉式折戸が採用。また窓の配置は、LSE車よりも高さを100mm拡大した幅1,600mm・高さ900mmの固定窓を採用しました。また3号車の小田原側車端部と9号車の新宿側車端部には喫茶コーナーを設置し、注文から提供までの迅速化を図ったオーダーエントリーシステムを導入、さらに小田急ロマンスカーで最初にコーヒーマシンを設置したも10000形HiSE車からでした。

スピード感がある先頭車、そして喫茶コーナーを取り入れた10000形HiSE車の塗装は、パールホワイトをベースとし、ロイヤルケープレッドの濃淡2色を直線的なデザインで配置し、流れるようなスピード感を表現することを狙い、また喫茶コーナー部分の窓がない4mほどの箇所では、白いラインを5本入れているのが特徴です。

こうして登場した10000形は新宿~箱根湯本間の特急列車を始め、小田急線内の優等列車に投入されました。こうして長きわたって活躍をしていた10000形ですが、のちに登場する30000形EXE車、そして50000形VSE車の登場で次第に活躍の場が少なくなり、2012年に引退しました。好評あるデザインで一部の車両は長野電鉄へ譲渡され今なお活躍をしています。
ファンのみならず、子供から大人まで幅広く人気がある10000形HiSE車。喜んで買取させていただきます。

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他にも売れるものはないか、探しておきましょう。
point3 査定ポイント!
鉄道グッズのコンディションは査定時の重要ポイントです。
査定前にお品物を確認し、ホコリやゴミはできるだけ拭き取ってキレイにしましょう。キズを付けないこと要注意!
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購入時の付属品はしっかり保管しておきましょう。(箱・保存袋・レシートなど)
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