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TOMIX・EF66・ワム380000系

2016/7/27

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EF66更新機+ワム380000/最終編成を模型で再現!

 写真はトミックスから限定品としてリリースされたEF66+ワム380000のセットです。大事にしていた前オーナー様から先日買取をさせていただきました。

 セットの機関車であるEF66は国鉄が1968年~1974年、また日本貨物鉄道が1989年~1991年まで製作した電気機関車です。この機関車が出た背景には、日本は高度経済成長真っ只中の1965年に当時、東京から大阪を結ぶ名神・東名高速道路の整備によりトラック輸送が急激に成長を続けていました。それを対抗すべく国鉄では、所要時間の短縮が必要な荷物のひとつ生鮮品輸送を中心に貨物列車の高速化を計画しました。こうして誕生したのが最高速度 100 km/h での走行可能なコキ10000系コンテナ車やレサ10000系冷蔵車ですが、それと同じく新型機関車も誕生したのがEF90です。狭軌鉄道の機関車で定格出力 3,900kW は当時世界最大のものであったEF90は、その後試運転を行いその結果が良好であったため量産型として製造を開始、こうして誕生したのがEF66です。

第12回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞したEF66は長きに渡って東海道・山陽本線の高速貨物列車を牽引しつづけ、また国鉄民営化になってEF66のモデルチェンジ版ともいうべき100番台も登場しました。そのような中、国鉄時代に製造されたEF66は老朽化が激しくなったことうけて1993年から2006年にかけて更新工事を実施しました。主な更新は内部機器を中心に行われ、車体は側引き戸のステンレス化、そして速さの象徴ともいうべき前面ナンバープレート部の装飾および前照灯間のステンレス飾り帯の撤去されました。当初の塗装はJR貨物のEF64・EF65の更新機と同じ白色塗装を施していましたが、のちに一般型とほぼ同じ塗装に変更しました。その更新機も最新機関車EF210の台頭により、次第に数量が少なくなっています。

 そしてセットの貨車であるワム380000は、1960年から1981年にかけて26,605両が量産されたワム80000の保守向上車です。ワム380000は、保守性の向上のため軸受を平軸受からコロ軸受に変更した車両で、1991年から1993年3月にかけて改造され、これまでの茶色塗装のから貨物ブルーへと鮮やかな塗装に変わりました。主に紙製品を運び続けていたワム380000ですが、コンテナ輸送へと次第に切り替わっていき、最後は春日井から新座・梅田間で使用されました。

 モデルは最後の編成を忠実に再現をしているものになっています。限定商品であるためなかなか出回っていないのが現状です。喜んで買取をさせていただきます!

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point3 査定ポイント!
鉄道グッズのコンディションは査定時の重要ポイントです。
査定前にお品物を確認し、ホコリやゴミはできるだけ拭き取ってキレイにしましょう。キズを付けないこと要注意!
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