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TOMIX・JR・103系・通勤・オレンジ色

2016/7/27

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103系中央線/東京~高尾を結んだオレンジ電車

 TOMIXから発売されています103系中央線色。おなじみの形と塗装は今なおレイルファンから絶大な人気を誇っていますね。この商品を先日買い取りさせていただきました。

 1963年から1984年にかけて3447両も製造された103系は、いわば都会の通勤電車のシンボルともいうべき車両とも言えますね。その中で東京から高尾間を走っていた中央線の103系は1973年に登場しました。オレンジ色を施した中央線の103系ですが、そのオレンジ色の起源は、戦前の1933年に東京駅~中野駅間で運行が開始された急行電車であり、その後快速と改称されているものです。そして戦後しばらくして投入された101系電車が誕生し、中央線にも投入されましたが、快速電車が走っていた路線ということでオレンジバーミリオンが車体色に採用され、今日も当路線のラインカラーとして使用されています。

 その塗装を纏った中央線の103系は登場時から冷房搭載している車両を中心に投入され、1970年代、日本では高度経済成長真っ只中の中央線を支え続け走っていましたが、その中で今でもある特別快速が登場しました。登場した背景には、ほぼ平行して走っている京王線の特急への対抗を目的、また1966年に中野駅~荻窪駅間複々線開業を受けて、1967年7月3日に運行を開始しました。現在は早朝から深夜にかけて運行されている特別快速ですが、中央線内のみで運行されるものが中央特快、また青梅線に直通するものが青梅特快と名称にそれそれ変わりました。

特別快速も運用された103系は、その後1979年8月から省エネ電車として誕生した201系が同線に順次投入されたことに伴い、同線の103系は塗装を変えて総武緩行線や南武線などに転出し1983年3月に中央線で活躍をしていた103系は姿を消しました。103系のオレンジ色は、現在はJR西日本大阪地区でも見ることができますね。

 モデルは東京~高尾間を通勤・通学客を乗せて活躍をしていた中央線103系を今に伝えるものになっています。東京や大阪でも大活躍をしている103系。オレンジのみならずスカイブルーやウグイス色の103系も喜んで買い取りさせていただきます!

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