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マイクロエース・レ5000・冷蔵車

2016/7/27

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レ5000/戦前に誕生した冷蔵車

写真は戦前から戦後にかけて活躍をしたレ5000冷凍車です。マイクロエースからリリースされてますこの商品を先日、前オーナー様から先日買取させていただきました。

 レ5000が登場した背景には、冷却能力を改善するために日本で初めて天井氷槽式を採用していたレ2900形を量産していましたが、当時の日本において冷蔵車使用の大半を占める鮮魚輸送は、魚を入れる木箱に砕いた氷を入れる抱き氷という方法が一般的で、氷槽式はあまり使用されなかったのが現状でした。この現実に対応して天井に氷槽を最初から設置しない無氷槽車を製作することになりました。それで登場したのがレ5000です。

 1936年から1946年にかけて565両新製されたレ5000は、全長7,880mm、全幅2,535mm、全高3,620mm、荷重12tとレ2900とほぼ同形の車両で、断熱材も当時主流であったコルクを使用していたのが特徴です。

 戦後に入っても活躍をし、再び製造されたレ5000ですが、戦後製のものは終戦直後の混乱期ということで断熱材の入手が困難であったため、粗悪な代用断熱材が使用されました。そのような中、レ5000は無氷槽式として製作されたため、進駐軍専用車に指定されず冷蔵車不足の時期に鮮魚輸送に大きな貢献をした車両の1つでもありました。
そのような中、在日米軍は現在主流の食材である冷凍食品が日本の一般の食卓よりも早く普及しており、氷による冷却では不足するようになりました。1961年国鉄に要請し、機械式冷凍機付きの冷蔵車の改造車がレ5000のレ5003に行われました。この車両にはアメリカサーモキング社製冷凍機を車内に設置し、冷気を出す吹出口を積荷のある空間に入れた改造を施した日本で初めての機械式冷凍機を使用した冷蔵車となりました。その改造のほかに物が豊かになり始めた1950年代中盤からは二段リンクに改造と共に、断熱材をアルセルボードに交換され更新修繕を実施をしました。
 
 こうして更新を受けたレ5000ですが、冷凍車自体の輸送需要の減少、さらにのちに誕生した保冷性の高い車両に代わられて1973年廃車となりました。

 モデルは古き良き昭和初期に誕生したレ5000を再現をしています。SLや戦前誕生したEF10やEF13に牽かせるのもよいでしょうね。この商品を是非買取させていただきます!

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