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マイクロエース・485系3000番・はつかり

2016/7/25

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485系3000番はつかり/青函トンネルを走り続けた485系

 写真は津軽海峡線を長きにわたって活躍をしていた485系3000番はつかりです、マイクロエースからリリースされていますこの商品を先日買取させていただきました。

 1968年から登場した485系は、その後全国の電化区間の特急電車として君臨し続けたのは皆さまもご承知の通りです。その中で3000番台は、JR東日本が1996年から2001年にかけて485系1000番台を中心に大規模なリニューアル工事によって誕生した車両です。土崎工場と青森運転所東派出所で9両編成を2本、6両編成を12本、そして増結用MM’ユニット3組6両の合計96両改造を行い、青森運転所と上沼垂運転区に配属させました。

 主な改造点は、側窓を大型化を図り、窓ガラスの内側取付をユニット化、また前面列車名表示機と側面行先表示機をLED化にしました。従来の運転台屋根部分をすべて撤去し、新しい屋根構体に載せ換えて前面ガラスを1枚の大型ガラス化、また前灯・尾灯の配置を変更しました。そして車体の塗装は、白と紫を基調にしたもので、前面マスク部分にはNorth East Express 485、愛称名下にはEAST JAPAN RAILWAY COMPANYのロゴ、さらに側面の乗務員扉前に先頭部と同じロゴが入っています。

 こうして誕生した485系3000番台は青森から函館を結ぶはつかりなどを中心に活躍をし、さらに東北新幹線新青森延伸開業のダイヤ改正では、白鳥運用でグリーン車の向きを789系スーパー白鳥と統一するために逆方向へ転換。秋田以北のいなほとかもしかを、それぞれつがるに統合し4両編成とした上で秋田まで運用範囲が広がりました。しかし2016年3月26日の北海道新幹線新函館北斗開業によるダイヤ改正で、これまで青函トンネルを走っていた白鳥が全廃されたことを受けて旧型車両であった485系3000番台の運用は終了をしてしまいました。

 塗装に好評があるマイクロエースからリリースされた485系3000番台。津軽海峡線を走っていた姿を模型で再現をすることができます。ファンに人気の485系シリーズ。この商品も喜んで買取させていただきます!

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他にも売れるものはないか、探しておきましょう。
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鉄道グッズのコンディションは査定時の重要ポイントです。
査定前にお品物を確認し、ホコリやゴミはできるだけ拭き取ってキレイにしましょう。キズを付けないこと要注意!
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