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KATO・国鉄・201系・ウグイス色

2016/7/29

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201系試作車/先頭に立つ姿を見たかった

 写真は先日売却してくださった、カトーの201系電車です。依頼主様は車体をウグイス色に塗り替え、楽しまれていたようです。このように、車両を自分好みにアレンジできることも模型の醍醐味ですよね。ブンブンジャレコトレインズではこうしたアレンジ品の査定も承りますので、お気軽にご相談ください。

 201系のウグイス色といえば、前面に白の警戒帯を巻いたJR西日本の201系が思い浮かびますが、西日本の201系は体質改善工事によって前面の形状も変化しているので、写真のような「国鉄201系」とは印象が異なります。

 ところで手前の車両を写真をよく見ると、戸袋窓が扉窓より長い、試作車だと分かります。
 試作車というのは201系限らず、その後の車両に大きなフィードバックを与える半面、特殊な造りから不遇の車両になりやすいという傾向があります。この201系試作車もその一つであり、1979年のデビュー後は中央線快速~中央・総武線各駅停車~京葉線と活躍しますが、量産車にはない「クモハ」の機器配置の関係からかATS-Pの設置が見送られ、晩年は量産車の中間に封じ込まれていました。

 そんな中、2005年10月にクモヤ143のプッシュプルによって大宮総合車両センターへ廃車回送され、やはりひと足早く役目を終えることになります。量産車とは違うグレーの運番表示周りや、乗務員扉の脇にも戸袋窓のあるクモハが先頭に立つ姿をぜひ見てみたかったですが、運用が限定されることもなく、登場から26年間活躍したという点、御の字といえるのかもしれません。

 そんな201系試作車は晩年に京葉線へ転属したことで、首都圏の201系で見られたオレンジ・カナリア・スカイブルーをすべて経験しています。お好みの色で、ぜひ再現してみてはいかがでしょうか。
 ブンブソジャレコトレインズでは、鉄道模型を1両からフル編成まで、また規格・ジャンルを問わず幅広く買い取っております。どうぞお気軽にご相談ください(^^)

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査定前にお品物を確認し、ホコリやゴミはできるだけ拭き取ってキレイにしましょう。キズを付けないこと要注意!
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