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KATO・西武・301系・旧塗色/10両

2016/7/29

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西武・新101系/性能が幸いして?

写真は先日買い取らせていただいた、西武101・301系です。両者の命名方法は少し特殊で、性能的には同じながら、2・4両編成については「101系」、8両編成については「301系」とよばれています。また、101系については1969~76年に製造されたグループと、1979~84年から製造されたグループが存在し、後者は「新101系」とよばれることもあります。

 まとめると…
 ●101系:西武秩父線開業に合わせ、1969年に登場。76年まで製造が続けられる
 ●新101系:101系の台車や電装品はそのままに、前面デザインの変更や、当初から冷房を搭載するなど、各種改良点を盛り込んだ車両。その中で、8両編成のグループは301系とよぶ

 いずれも国鉄世代の車両であり、すでに多数の廃車も発生しています。しかし、もともとは西武秩父線用として山岳路線に対応した高出力・高ブレーキ性能を備えており、特に新101系については他社への譲渡も多く見られます。例を挙げると、

 ●秩父鉄道6000系
 秩父鉄道には2005年に譲渡され、6000系として2006年から急行「秩父路」などに使用されています。改造内容は大がかりで、車内のロングシートを廃し、クロスシートを設置。また3ドアから2ドアになったことで、通勤型から優等列車用へと大きく印象が変わりました。新101系の高出力・高ブレーキ性能を買われた好例といえるかもしれません。

 ●近江鉄道900形
 2009年以降、近江鉄道にも数両の新101系が譲渡されています。900形はそのうちの2両に対し、青を基調とした塗装へ変更、前面行き先表示のLED化、ドアチャイムの新設などを行い登場した形式です。近江鉄道全線で運用されており、「淡海号(おうみごう)」の愛称が存在しています。

この他、三岐鉄道や上信電鉄など、第2の活躍を続けている新101系は各所に散見されます。ぜひ、これら改造車を模型でも再現してみてはいかがでしょうか?
 ブンブンジャレコトレインズでは、皆様のご自宅で不要になった鉄道模型を買い取っております。処分の前に、一度査定に出されてみませんか。

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査定前にお品物を確認し、ホコリやゴミはできるだけ拭き取ってキレイにしましょう。キズを付けないこと要注意!
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